Средний танк Т-28

Дольше всего действовали танки Т-28 1-го МК, входившего в состав Северо-Западного фронта. Это объяснялось во-первых, наличием в его составе преимущественно экранированных танков, прошедших ремонт в 1940 г., а во-вторых близостью Кировского завода, способного быстро и качественно произвести ремонт поврежденной машины.

1-й МК в первые же дни войны «раздергали»по отдельным частям и он фактически перестал существовать как боевая единица. (Более подробно в статье про БТ-7). Что касается судьбы Т-28 из состава 3-й ТД 1-го МК, то ее можно узнать из сохранившегося «Акта на безвозвратные потери боевых машин»:

«Т-28 № 362277 6-го ТП, командир мл. лейтенант Корейкин — 5 июля 1941 г. разбит и сгорел вместе с экипажем от авиабомбы в г. Остров.

Т-28 №С-940 6-го ТП, командир лейтенант Копичев — 5 июля 1941 г. сожжен в г. Остров из-за невозможности эвакуировать (неисправен)

Т-28 № 1673 5-го ТП, командир лейтенант Марков — 5 июля 1941 г. разбит снарядами и сгорел в г. Остров. Экипаж жив.

Т-28 № 350502 5-го ТП, командир ст. лейтенант Ручко — 5 июля 1941 г. в районе г. Остров снарядами противника был разбит мотор, заклинена центральная башня и машина сгорела.

Т-28 № 362282 5-го ТП, командир лейтенант Маслоков — 5 июля 1941 г. в районе г. Остров сгорел от попадания снаряда в бензобак.

Т-28 №Д-1000 5-го ТП, командир лейтенант Подгорнов — 5 июля 1941 г. в районе г. Остров сгорел от попадания снаряда в бензобак.

Т-28 №Е-930 6-го ТП, командир лейтенант Пужилин — 5 июля 1941 г. сгорел от снарядов противника, засев вболоте.

Т-28 №Д-1090 5-го ТП, командир мл. лейтенант шемченок — 10 июля 1941 г. при обороне д. Веретенье от попадания снаряда в бензобак машина сгорела.

Т-28 № корпуса 848 5-го ТП, командир лейтенант Колошников — при отходе части вследствие неисправностей и невозможности эвакуировать был взорван экипажем 10 июля 1941 г.

Т-28 № 350557 5-го ТП, командир лейтенант Калашников — будучи в окружении в районе д. Луготино, 11 июля 1941 г. пошел на прорыв к своим в район Порхова и не вернулась. Судьба неизвестна.

Т-28 № корпуса 858 5-го ТП, командир старшина Митрофанов — прорываясь через территорию, занятую противником, танк 10 июля прибыл в район овчинно-шубного завода г. Порхов, где вышли из строя бортовые фрикционы и тормоза. 11 июля завод был окружен противником, и так как танк был неисправен, пришлось его сжечь.

Т-28 № корпуса 999 5-го ТП, командир лейтенант Забелин — 11 июля при обороне д. Турица танк попал в окружение, но так как были сожжены тормозные ленты и пушка выведена из строя снарядом противника (сорвало накатник), машину пришлось взорвать.

Т-28 № 350519 5-го ТП, командир лейтенант Самарский — 11 июля в районе д. Турица при попадании снаряда в бензобак сгорел вместе с экипажем».

Части 1-й ТД 1-го МК, убывшей в Карелию, разгрузились в районе Аллакурти 26 июня и вели бои, поддерживая части 42-го СК до конца июля 1941 г. В конце июля из машин 1-го ТП, оставшихся в составе 42-го СК был сформирован 107- ОТБ (отдельный танковый батальон), имевший среди прочей матчасти и 13 Т-28.

Части 1-й ТД убывшие под Красногвардейск, вступили в бой 11 августа, имея очень пестрый танковый парк 14 Т-28, 22 КВ, 48 БТ, 12 Т-26 и даже 7 Т-50. Здесь танки Т-28, впрочем как и другие боевые машины, использовались в основном для действий из засад, нанося противнику серьезный урон. Ввиду изношенности матчасти часто Т-28 приходилось оставлять, так как эвакуировать их не было возможности. Так 15 августа 1941 г. два Т-28 из состава 1-й ТД, после боя, вследствие полученных незначительных боевых повреждений пришлось сжечь.

Всего за период с 11 августа по 12 сентября 1941 г. 1-я ТД потеряла следующее количество танков Т-28: Сгорело от артогня — 12; Подбито артогнем — 2; Вышло из строя по техническим причинам — 6; прочие причины — 1; Эвакуировано — 6; Оставлено на поле боя — 12. К концу августа в 1-й ТД не осталось ни одного Т-28.

В последующих боях на Ленинградском фронте Т-28 применялись до конца 1943 г., а в тыловых подразделениях — до весны 1944 г. Например, 19 ноября 1941 г. в состав 51-го ОТБ (42-я армия) прибыла рота танков Т-28 (9ед.). 20 декабря она атаковала позиции немцев в районе Верхнее Койрово. Прорвав оборону противника танки углубились в тыл, 5 Т-28 были там подбиты и остались на территории немецких войск, а 2 Т-28, имея повреждения вышли к своим. Имелись Т-28 и в составе 220-й ТБ 55-й армии — на 27 сентября 1942 г. в ней числилось 8 Т-28, 18 КВ, 20 Т-34, 17 Т-26 и 4 Т-50. Последнее упоминание о Т-28 Ленинградского фронта относятся к 1 июня 1944 г. когда в составе танковых войск фронта еще числились два Т-28, проходивших ремонт в Ленинграде.

Но дольше всего танки Т-28 в боевых частях КА «прожили» в составе 14-й армии Карельского фронта. Уже упоминавшийся 107-й ОТБ, в августе 1941 г. в боях против финнов понес большие потери (до50%), в том числе и 10 Т-28. К 1 сентября 1941 г. 107-й ОТБ имел в своем строю 3 Т-28, 12 БТ, 5 Т-26 и 5 ЛХТ-133, причем по донесениям командования батальона, « при использовании наших танков особый эффект давали танки Т-28».

В 1943 г. 107-й ОТБ был переформирован в 90-й танковый полк, который к 20 июля 1944 г. имел в своем составе, наряду с другими танками и 3 Т-28. Это самое позднее упоминание об использовании танков Т-28 частями Красной Армии в ВОВ.

Танки Т-28 использовались и армиях других стран. В ходе «зимней» войны финны захватили 2 Т-28, а августе 1941 г. им досталось еще 10 машин (из состава 107-го ОТБ), из которых они собрали 5. Таким образом, в финской армии имелось 7 танков Т-28, причем один экранированный. Они эксплуатировались до 1951 г. В 1945 г. финны один Т-28 переделали в ремонтно-эвакуационную машину.

Немцы присвоили трофейным Т-28 обозначение Pz. Kpfw 746(r), однако сведений об их эксплуатации в вермахте нет. Известна лишь 1 фотография Т-28 с немецкими обозначениями. Скорее всего, учитывая плохое техническое состояние захваченных танков, немцы их использовали эпизодически, а общее количество трофейных Т-28 едва ли превышало 5–10 машин.

Один танк Т-28 имелся в составе венгерской армии и был захвачен частями Красной Армии у здания арсенала в Будапеште в феврале 1945 г. (видимо он так и простоял там с 1941 г.). Два трофейных Т-28, захваченных румынами, были выставлены на центральной площади Бухареста на всеобщее обозрение в 1941 г. (дальнейшая судьба машин неизвестна).

Источники: «Материальная часть, вождение, уход и регулировка танка Т-28», М-Л издательство НКО СССР, 1935 г. Солянкин, Павлов, Желтов, Павлов. «Отечественные бронированные машины Т-1». М. Экспринт, 2004 г. М. Коломиец «Многобашенные танки КА Т-28, Т-29» («ФИ» № 4 2000 г.)М. Коломиец «Сухопутные линкоры Сталина» М. Яуза-Эксмо 2009 г.

su8_1

t28_t35_prototypes

t28_2

t28_3

t28_4

t28_5

t28_6

t28_7

t28_8

t28_9

t28_10

t28_11

t28_14

t28_15

t28_16

t28_17

t28_20

t28_25

t28_26

t28_27

t28_28

t28_29

t28_30

t28_31

t28_32

t28_33

t28_34

t28_35

t28_36

t28_37

t28_38

t28_39

t28_40

t28_41

t28_42

t28_43

t28_44

t28_45

t28_46

t28_47

t28_50

t28_51

t28_52

t28_53

t28_54

t28_55

t28_56

t28_48

t28_49

t28_57

t28_p_40

t28_1